Vivi Castello

Leggiamo sulla stampa che l”incidente alla Synthesis Chimica non ha avuto conseguenze ancora più gravi grazie alla prontezza di un operaio ora ricoverato con gravi ustioni. Rivolgiamo a lui e alla sua famiglia un pensiero accorato e formuliamo gli auguri più vivi.

Ma l’accaduto non può che riaprire il discorso sull’opportunità di realizzare il previsto casello autostradale di Castello d’Agogna, o perlomeno di rivederne il tracciato. La Synthesis Chimica rientra infatti nel novero degli impianti che per la loro pericolosità intrinseca (Impianti a rischio di Incidente Rilevante) richiedono un’adeguata “zona di rispetto” cioè distanza dall’abitato e da altri manufatti, autostrade comprese. Attualmente questi limiti sono rispettati e anche il tracciato dell’autostrada Broni -Mortara ne è al di fuori, anche se per pochi metri.

Lo stesso non si può dire per quanto riguarda il percorso previsto per gli svincoli del casello autostradale, almeno in base agli ultimi disegni che abbiamo visto. E questo è uno dei punti contestati, anche da associazioni ambientaliste del territorio. Non è il caso di ripensarci ? Qualcuno ci può rassicurare ?

Per gli impianti di questa categoria devono essere previsti piani di emergenza per il caso di incidenti. Anche su questo vorremmo essere rassicurati: i nostri amministratori ne sanno qualcosa ? Certamente sì, e allora, ne vogliono mettere a parte la cittadinanza, scossa da quanto appena accaduto ? O forse non se ne sono occupati ?

All’ordine del giorno la nomina del nuovo Revisore dei conti per il periodo dal 13 aprile 2012 al 31 dicembre 2014, in sostituzione del precedente professionista incaricato, dimissionario. Il Consiglio ha votato, in realtà una pura formalità, in quanto il Sindaco ha indicato un nome e i consiglieri di maggioranza si sono accodati subito, al solito senza dire una sola parola.

Il Sindaco non ha ritenuto di spiegare i criteri di scelta – sono pervenute 22 candidature – nè ha voluto coinvolgere in qualche modo la minoranza. Ha solo affermato che i titoli professionali della persona sono più che adeguati. Ci mancava anche che non lo fossero ! Tutto regolare, quindi; in linea con il sistema che vige nel nostro paese. Uno decide, gli altri dicono di sì e se hanno qualcosa da obbiettare vengono cacciati, come è successo all’ex-vicesindaco.

Per la cronaca, la scelta è caduta sul ragionier Carpino, 76 anni, ex-funzionario della Prefettura di Pavia con una solida esperienza in incarichi analoghi. I consiglieri di minoranza, pur non avendo nulla da eccepire sulla persona del ragionier Carpi, hanno votato un altro nominativo, giudicando ancora una volta l’atteggiamento della maggioranza non costruttivo, inutilmente arrogante e superato, appartenente a un’altra epoca storica, e questo a prescindere dai dati anagrafici dei suoi componenti.

Il nostro amato Sindaco è di  nuovo sotto i riflettori per avere autorizzato l’utilizzo del centro sportivo per le feste dei rumeni che hanno tanto disturbato i cittadini di Castello d’Agogna. “Solo una festa – dice lui – se la prendano con la società che gestisce gli impianti, io ho solo autorizzato la manifestazione” (La Lomellina del 21 marzo). Ah, bene, singolare modo di ragionare, la colpa è sempre degli altri. 800 persone ? Ma non è venuto in mente di valutare se le strutture erano in grado di accogliere tanta gente ? Sporcizia il giorno dopo ? Sarebbe stato strano il contrario. E l’Assessore allo sport e tempo libero non ha niente da dire ? Certo, bella occasione per i suoi volontari civici, speriamo si siano fatti onore.

Altra chicca: sulla stampa locale campeggiano le foto del nostro Sindaco insieme al Sindaco di Mortara e ai resaponsabili della Sabrom (la società che dovrebbe costruire l’autostrada Broni-Mortara): ritorna il casello a Castello d’Agogna, tutti d’accordo. Certo, per lui andava bene il casello, quando sembrava che non si dovesse fare più gli andava bene lo stesso, torna il casello e va bene ancora. I cittadini ? Zitti e buoni, che cosa vogliono ? C’è chi pensa per loro, decidere no, questo lo fanno altri, a noi va bene tutto.

Il Sindaco ci ha contattato per esprimere il suo punto di vista: a seguito di questo contatto pubblichiamo la sintesi di quanto pensiamo di poter chiamare le sue precisazioni.

Precisazioni del Sindaco: la festa era stata autorizzata per un massimo di 200 persone, spettava ad altri far rispettare questo limite; in ogni caso, i partecipanti non erano 800 e alla mattina non hanno lasciato sporco come affermato dai giornali. Comunque visto che i cittadini si sono lamentati, non verranno più autorizzate manifestazioni che non siano state richieste dalle associazioni del paese. Per quanto riguarda la presenza o meno del casello autostradale di Castello d’Agogna, il Sindaco conferma di avere sostenuto che la cosa lo lasciava indifferente, a patto però che venissero confermati gli altri interventi sulla viabilità e in particolare la tangenziale che devierà il traffico dalla ex-494 (la via Milano). Su come procede questa questione, il Sindaco non sente la necessità di informare i cittadini, ritiene più che sufficiente il mandato conferitogli 4 anni fa dalla maggioranza degli elettori.

“Disporre di un casello in paese non è una cosa cui tengo particolarmente”: questa l’inqualificabile risposta del nostro Sindaco – secondo il periodico “La Lomellina” del 7 marzo scorso – al giornalista che gli chiedeva un parere su una nuova proposta di tracciato dell’autostrada Broni-Mortara, secondo il quale i due caselli di Mortara (verso Cergnago) e di Castello d’Agogna verrebbero sostituiti con uno posizionato fra Mortara e Olevano.

Come se fosse qualcosa che riguarda solo lui ! E non, pesantemente, tutto il paese ! Ma non c’è da  stupirsi: è esattamente così che questo Sindaco e questa Giunta intendono l’amministrazione comunale: cosa loro.

Un’opera, questa autostrada, che per il bene o per il male sconvolgerà comunque il territorio del nostro comune. Ma la presenza o meno del casello di Castello d’Agogna non è cosa da poco: vuol dire centinaia di pertiche sottratte all’agricoltura oppure no, varianti di viabilità differenti. Tanto per fare un esempio, ci sarà o no la bretella che dovrebbe collegare la via Milano, all’altezza della Eurochiller, all’autostrada e alla Biolevano allontanando il traffico pesante dal Paese ma al tempo stesso tagliando fuori il centro da molti visitatori occasionali ? E il previsto snodo delle direttrici Vercelli, Casale, Alessandria a ovest del paese ?

Sono scelte che determineranno il futuro di Castello d’Agogna e che saranno cruciali per tante attività economiche del paese. Tutto quello che i nostri amministratori sanno dire è che non gliene importa ? E non hanno nessuna intenzione di spiegare che cosa succede agli interessati.

Ma secondo voi, è questo il modo per degli amministratori di affrontare i problemi ?

Due i punti all’ordine del giorno: gli Indirizzi per la locazione dei Laghetti Zermagnone e il Regolamento del gruppo “Volontari civici Castello d’Agogna”.

Armistizio sui Laghetti Zermagnone: a seguito della richiesta del capogruppo di minoranza di condividere gli indirizzi per tentare nuovamente di mettere a reddito la struttura dopo i disastri del passato, recente e meno recente, esponenti di maggioranza e minoranza hanno concordato le forme contrattuali da proporre ai potenziali locatori. La delibera è stata così approvata all’unanimità. Il giudizio della minoranza sull’operato passato della Giunta, in particolare sulla decisione di togliere la struttura ai volontari per ricavarne un reddito rivelatosi fantomatico, resta fortemente negativo; tuttavia a questo punto la minoranza responsabilmente ritiene che occorre fare il possibile per evitare il continuo e progressivo deteriorarsi della struttura. Quindi ok alla locazione, a canone molto minore da quello richiesto (e non riscosso) negli anni passati. Priorità alla conservazione del bene rispetto al reddito.

Disaccordo sul Regolamento: la minoranza non ha partecipato alla votazione sul Regolamento dei Volontari Civici, che è stato approvato con i voti dei soli consiglieri di maggioranza. Il capogruppo di minoranza ha sostenuto di non avere nulla contro le possibili forme di volontariato,risorsa preziosa del nostro Comune, ma di non poter accettare di discutere e votare il regolamento di un’inziativa che non era stata esaminata precedentemente in Consiglio o almeno in Commissione. Se è necessaria una delibera di Consiglio per dare il via a questa iniziativa – ha concluso Ciarlo – avremmo dovuto discuterne l’opportunità e le forme prima di sottoporne il regolamento al Consiglio.

Il lupo perde il pelo ma non il vizio, recita un noto proverbio; malgrado gli esempi – ultimo quello dei Laghetti – di collaborazione responsabile, permane l’abitudine di considerare i consiglieri come dei passacarte chiamati a mettere il timbro a decisioni già prese.

Tornano in Consiglio i Laghetti Zermagnona: dopo il fallimento delle aste per la vendita, la maggioranza chiede ai consiglieri di deliberare a favore di un ritorno alla locazione, per la quale sarebbero giunte alcune offerte. Per bocca del capogruppo Alessandro Ciarlo, la minoranza si è opposta, precisando di non essere pregiudizialmente contraria a questa ipotesi, ma di non essere in possesso degli elementi indispensabili per prendere una decisione.

“Visti i disastri dei contratti stipulati in passato dalla Giunta – ha detto Ciarlo - non approveremo questa delibera , sarebbe come firmare una cambiale in bianco, senza nessuna garanzia”. La minoranza si è poi detta disponibile a esaminare la questione e possibilmente a concordare una soluzione a patto che l’argomento venisse stralciato dall’ordine del giorno e ripresentato corredato delle linee di indirizzo per il capitolato d’appalto. Dopo una fase burrascosa della seduta e un’interruzione disposta dal Sindaco  Antonello Grivel, la maggioranza ha deciso di accettare la proposta della minoranza.

Contraria la minoranza alle modifiche del Regolamento per l’affidamento dei lavori in economia, approvato a suo tempo con i voti della sola maggioranza, che comprenderà ora anche i servizi legali. Il Consiglio ha invece approvato all’unanimità l’Individuazione delle aree non metanizzate finalizzata alla concessione delle agevolazioni sui consumi di gasolio e gpl.

Approvata all’unanimità anche la mozione contro la discarica di cemento amianto in comune di Ferrera Erbognone. Approvata anche la mozione, contro la soppressione del Tribunale e della Procura della Repubblica di Vigevano, con l’astensione dei consiglieri Ciarlo e Marco Dellatorre. “E’ naturale che ogni cambiamento incontri resistenze – ha detto Ciarlo – e tuttavia bisogna tener conto dell’interesse generale e ogni riduzione della spesa pubblica va considerato da questo punto di vista.”

In questi giorni e’ stato messo a disposizione di consiglieri e cittadini il progetto sulla futura autostrada che passera’ a sud del paese per presentare eventuali osservazioni.
Come minoranza vedremo di impegnarci per approfondire la questione e cercare di evidenziare le possibili cose che non vanno .
Ma, parlando di autostrada, sono andato a rileggermi sul sito il resoconto della seduta consiliare del dicembre scorso sulla mozione a favore dell’opera e i relativi interventi che ne sono seguiti.
In uno scambio di opinioni fra l’assessore Castoldi e il consigliere Pizzochero, il primo diceva: “non fare confusione, spiega bene alla gente :
L’ AUTOSTRADA LA PAGANO I GRUPPI PRIVATI CHE SI SONO AGGIUDICATI L’ APPALTO.”

Sulla Provincia pavese di ieri, a pag. 11 si leggeva:

” Riteniamo inoltre che in un momento di così pesante crisi economica la Regione Lombardia dovrebbe impiegare in modo più opportuno i propri soldi, anziché stanziare 15 milioni di euro per questo progetto, mentre taglia i fondi per i trasporti pubblici e fa pagare i ticket sanitari”.

Nicola Ghisiglieri coordinamento dei Comitati e delle Associazioni contro l’autostrada Broni – Mortara.

Ma allora come stanno le cose?
Siccome l’assessore Castoldi e’ un attento lettore di questo sito, gli sarei particolarmente grato se potesse riconfermare quanto sostenuto e che cioe’ il costo dell’autostrada e’ a carico della S.p.A. che la realizzara’ e che la gestira’ rassicurandoci sul fatto che il costo non grava sulla totalita’ dei cittadini.

Lo ringrazio anticipatamente.

Giuseppe Zucca

Riceviamo dall’assessore Marco Castoldi e pubblichiamo di seguito:

GENTILI CONCITTADINI,
abbiamo il piacere di invitarVi alla riunione che si terrà presso il RISTORANTE LA CASTELLANA IL GIORNO MARTEDI’ 31 GENNAIO 2012 ALLE ORE 21.00 per la presentazione del progetto “GRUPPO COMUNALE VOLONTARI CIVICI”.
Presenzieranno all’ incontro i funzionari comunali preposti, ai quali potrete rivolgere le Vostre domande sull’ argomento. L’ obiettivo è quello di dare vita ad un gruppo di persone che con il suo operato supporti l’ attività del Comune riducendo così il COSTI dell’ Amministrazione ed aumentando i servizi a beneficio della collettività.

PROGETTO DI COSTITUZIONE

GRUPPO COMUNALE VOLONTARI CIVICI

I VOLONTARI CIVICI COSTITUISCONO UN SERVIZIO DI VOLONTARIATO CHE CONSENTE AI CITTADINI DI DEDICARE IL PROPRIO TEMPO LIBERO PER SVOLGERE COMPITI DI UTILITA’ CIVICA.

IL VOLONTARIO CIVICO OPERA PRINCIPALMENTE PER:

• IL SERVIZIO DI TUTELA DELL’INFANZIA: funzioni di vigilanza e sorveglianza, controllo entrata uscita dei bambini dalla scuola e nell’attraversamento della strada; collabora con i genitori per evitare la sosta selvaggia negli orari di ingresso uscita dalla scuola; controlla le aree limitrofe alla scuola e segnala in caso di necessità eventuali problemi alla Polizia Locale.
• IL SERVIZIO DELLE AREE PUBBLICHE: segnalazione eventuali problemi e necessità di intervento sul territorio comunale: compiti di assistenza tutela e vigilanza ambientale (prevenzione atti di vandalismo, salvaguardia ambientale, segnalazione danni, segnalazioni di disagio locale), decoro dei centri abitati e dell’arredo urbano; quiete pubblica; informazione e orientamento.
• ALTRI SERVIZI: supporto alla polizia locale in occasione di funerali, processioni, manifestazioni, corse ciclistiche e incidenti automobilistici.

La discussione è aperta

Contrariamente alle aspettative è stato necessaria un’ulteriore seduta per surrogare – obbligo di legge – il consigliere Giorgio Moscardini che ha dato le dimissioni poco prima del giorno di Natale.

Il Consiglio ha preso atto e ha proceduto alla sostituzione con il primo dei non eletti nella lista Torre Civica, la lista cioè con la quale si era presentato alle ultime elezioni comunali il consigliere dimissionario prima di lasciare, nel giugno scorso, la maggioranza e formare un gruppo misto.

Le motivazioni di questa decisione del consigliere Moscardini sono rimaste ignote.

I consiglieri hanno dato il benvenuto al nuovo collega, Marinella Casadio, che farà parte della maggioranza. Sono certo – ha dichiarato il capogruppo di minoranza Alessandro Ciarlo – che saprà portare un valido contributo ai lavori del Consiglio e mi auguro che farà sentire la sua voce in questo consesso, cosa che molti dei suoi nuovi colleghi non fanno mai.

A tutti un sentito augurio di un sereno 2012.

Ultimo Consiglio dell’anno e ultimi scontri. Il tema più rilevane all’ordine del giorno è una mozione proposta dalla maggioranza in favore della realizzazione dell’autostrada Broni-Mortara.

Com’è noto la giunta leghista di Mortara ha approvato una mozione analoga e ha chiesto agli altri Comuni interessati di pronunciarsi a favore dell’autostrada per contrastare l’Amministrazione Provinciale che ha definito l’opera non di interesse prioritario.

Il capogruppo della lista Vivi Castello, Alessandro Ciarlo, ha sostenuto di non essere convinto della bontà degli argomenti a favore della nuova autostrada; sulla base della relazione firmata da Infrastrutture Lombarde (organo della Regione Lombardia) e da Sabrom (società incaricata della realizzazione dell’opera) sulla interazione con il comparto risicolo della Lomellina – fonte certamente non imputabile di preconcetta opposizione all’autostrada – ha ricordato i danni che l’opera comporterebbe per il comparto risicolo, per le 218 aziende “interferite” e per le 154 “separate”, cioè attraversate dall’autostrada. E’ da rilevare che la struttura produttiva e del territorio è tale da richiedere, nella sola Lomellina, ben 54 attraversamenti stradali (uno ogni 750 metri!) e 580 attraversamenti di corsi d’acqua (uno ogni 90 metri!) dell’autostrada. Ha ricordato altresì che l’opera verrebbe realizzata in rilevato, cioè 2.50 m al di sopra del piano stradale, richiedendo migliaia di tonnellate di materiale di riempimento che , nella migliore delle ipotesi (lo scandalo della Bre-Be-Mi insegna), verranno da innumerevoli cave realizzate sempre in Lomellina con ulteriore sottrazione di terreno agricolo prezioso.

Secondo Ciarlo, la realizzazione di quest’opera, associata “agli effetti destrutturanti derivanti dal pullulare di iniziative autorizzate dai singoli Comuni” (verbatim dal documento citato sopra), finirà per stravolgere la natura del territorio lomellino, già sotto attacco da parte di centrali, inceneritori e discariche varie, ben al di là degli effetti derivanti dai 1000 ettari direttamente sottratti all’attività agricola.

Più sfumata la posizione del consigliere di minoranza Giuseppe Zucca che, pur condividendo in gran parte le argomentazioni del capogruppo, ha articolato il suo intervento sull’inopportunità di prevedere cinque caselli autostradali nell’arco di poco più di 20 chilometri (Gropello, Garlasco, Tromello, Mortara e Castello d’Agogna), in particolare per quanto riguarda gli ultimi due con il casello/svincolo di Castello che, posto fra l’Agogna e la Cascina Porra, impegnerà uno spazio di poco inferiore all’intero abitato del paese.

Il consigliere di minoranza Piermario Pizzochero ha dal canto suo rimarcato la stranezza di una mozione su questo argomento quando mai una parola viene spesa in Consiglio Comunale sui problemi di viabilità e trasporti pubblici, soprattutto per quanto riguarda i pendolari, e l’incongruenza di continuare a investire sul trasporto su gomma anziché su quello su ferro. Peggio, si investe sulle ferrovie e poi le si chiude, come è successo con la Milano-Casale Monferrato, dove si sono spesi 40 milioni di euro inutilmente.

Per la maggioranza, a difesa della mozione, sono intervenuti il Sindaco Antonello Grivel, il Vice Sindaco Fiorenzo Salvato e l’Assessore Marco Castoldi; gli argomenti: l’autostrada porterà sviluppo e occupazione e inoltre la sua realizzazione a questo punto è certa. Al’obbiezione squisitamente politica posta da Pizzochero e cioè: perché questa procedura irrituale di presentare una mozione da parte della maggioranza su questo tema, nessuno ha ritenuto di rispondere.

La mozione è stata approvata con i voti della maggioranza e del consigliere della lista Vivi Castello Marco Dellatorre. Il consigliere del Gruppo Misto Giorgio Moscardini si è astenuto.